全台各地自行车店雨后春笋般，在你我住家把口一家家冒出来；从家附近的店面兴衰，归纳「巷口经济学」的结论，油价高，物价飙，人们总有应付景气低迷办法。
骑单车不但省油钱，假日亲征野外，还有运动休闲功能。较富阶级，拥有数万元座骑，市井小民千元打发日常交通工具，单车活动丰俭由人，最是亲民。
从去年电影「练习曲」到马英九总统选举期间的自行车环岛，掀起社会「时尚」人士竞相效法，当时纯为流行，如今很多人是因油价贵，少开汽车，改以摩托车、自行车代步，不论骑单车目的为何，但经济学简单的需求所至，供给涌出的道理，就在都会区大街小巷实践出来。
从传统的脚踏车店生意应接不暇，到新式的自行车全省连锁店、单车演播室、「二轮党」、「练习曲」，各式单车专卖店招牌林立现象，看到大环境经济发展、社会趋势流动方向。 中国茶叶品牌网cyppw.com
由上个月经济部商业司新建商业登记数据来看，自行车店新建家数不少，比例上来看，约每100家新设商家，便有1家是自行车店，从北到南的都会区比农业县增加较多，令人意外的是台南市8月新建200家店，有3家是自行车店。
人口众多的台北县，900多家8月新建商业登记，有5家单车店；台北1000多家新商家登记，只有2家是单车店；台中市400多家新商家，有2家；高雄市400家有1家，就连云林县100多家新商家都有1家。
